Бойцам на заметку: Если Россия действительно начнёт применять авиацию...

Сегодня прошел вброс о применении террористическими войсками РФ боевой авиации.
Как брать летчика с минимальными потерями об этом данная инструкция:

1. Пилот сбитого самолёта наиболее уязвим после катапультирования. :))))

2. С высоты 150-200 метров внимание пилота рассредоточено, поскольку нужно не только наблюдать за площадкой приземления, но и готовиться к самому приземлению.

3. Пилот находясь в воздухе, не имеет возможности оказывать сильное огневое сопротивление группе захвата, поскольку вооружён пистолетом (автомат крайне редко) + см п 2.

4. Когда пилот находится в воздухе, наиболее эффективным является огонь группы захвата из стрелкового оружия по куполу парашюта начиная с высоты 300-400 м. Скорость снижения на спасательных парашютах довольно высока - 6-8 м/сек, при повреждении купола скорость снижения увеличивается (больше повреждений - больше скорость) соответственно само приземление становиться довольно жёстким. Как следствие, у пилота возможны травмы ног, реже рук и позвоночника, соответственно при жёстком приземлении, пилот лишается возможности оказывать активное сопротивление или даже лишён возможности покинуть место приземления.

5. Брать пилота лучше в момент приземления или сразу после приземления. Поскольку в дальнейшем пилот выходит из состояния аффекта (после катапультирования) и способен или уйти с места приземления или оказать сильное сопротивление (самоубийство). Нужно так же учитывать возможность выдвижения поисковых групп противника и других средств ПСС (вертолёты...) к точке приземления, с целью спасти пилота.